Sejumlah bagian struktural yang terbuat dari titanium digunakan pada pesawat A3XX dari Airbus Eropa, pesawat B77X dari Boeing Aircraft Company (Boeing) di Amerika Serikat, dan pesawat C919 dan CR929 yang diproduksi oleh Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) dan Perusahaan Patungan Sino-Rusia (JVCo).
Pengembangan pesawat penumpang besar C919 yang dikembangkan sepenuhnya secara mandiri di Tiongkok dimulai pada tahun 2008, dan pada tanggal 2 November 2015, prototipe pertama diluncurkan dari jalur produksi dan diuji di Commercial Aircraft Corporation of China Limited (CAAC) di Shanghai, penerbangan pertama dilakukan. dilakukan pada tanggal 5 Mei 2017, penerbangan transfer pertama dilakukan pada tanggal 10 November, dan pesawat besar C919 kedua melakukan penerbangan perdananya di Bandara Pudong Shanghai pada tanggal 17 Desember, menandai kesuksesan debut pesawat besar produksi dalam negeri. tahap penerbangan uji komprehensif. Walaupun seluruh material yang digunakan dalam prototipe tersebut merupakan barang luar negeri, namun hal ini terutama untuk keperluan memperoleh sertifikasi kelaikan udara, dari pesawat kedua tersebut, jumlah material dalam negeri akan lebih dari satu batch lebih dari setahun.
Titanium telah banyak digunakan dalam pembuatan pesawat sipil skala besar, roda pendaratan dan beberapa bagian penting roda ditempa dengan paduan titanium, ada juga sejumlah kecil bagian yang ditempa dengan paduan aluminium. Pada pesawat besar C919, massa bersih suku cadang dan komponen paduan titanium menyumbang sekitar 10% dari total massa bersih pesawat, jumlah titanium terbesar pada pesawat sipil buatan China, yang merupakan suku cadang titanium (lihat Gambar 1) : hidung, dengan tempa Ti-6Al-4VEVI; gantung, dengan tempa paduan Ti-6Al-4V, pelat dan paduan titanium 55531; sayap ekor dengan tempa paduan Ti-6Al- 4V; sayap luar dengan tempa dan pelat paduan Ti-6Al-4V; sayap tengah dengan tempa paduan Ti-6Al-4V ELl; sistem roda pendaratan dengan tempa paduan Ti-6Al-4V.
Ti-6Al-4V (TC4, GB/T3620), a medium-strength (>Paduan tipe 900MPa) + -, dikembangkan oleh US Watertown (watertown, juga dikenal sebagai Watertown) Arsenal pada tahun 1954, banyak digunakan di ruang angkasa, dan produk setengah jadinya produk menyumbang 55%-65% dari total produksi titanium dunia, yang digunakan untuk produksi berbagai pesawat ruang angkasa penerbangan Penempaan dan pelat, karena memiliki kinerja komprehensif yang sangat baik, harga dan moderat, pencetakan awal, penelitian paling mendalam, penggunaan waktu paling lama, penerapan area paling luas, sehingga lahirnya paduan sudah 67 tahun sejak lahirnya vitalitas yang penuh semangat. Paduan ini adalah nama merek Tiongkok untuk TC4, merek perusahaan titanium Amerika Serikat (Timet) untuk Ti-6Al{-4V, perusahaan logam aktif Amerika Serikat untuk RMI 6Al4V, titanium Inggris logam untuk IMI318, Rusia untuk BT6, Sumitomo Metals Jepang untuk ST-AI40, TA6V Prancis, perusahaan Krupp Jerman untuk LT31. Paduan TC4 dalam paduan TC4 yang dianil digunakan dalam kondisi anil dan dapat diberi perlakuan panas untuk penguatan, tetapi memiliki kemampuan las yang buruk. ti-6Al-4V "ELI" dalam ELI adalah singkatan dari paduan titanium Extro-Low Interstitial, yaitu paduan titanium dan + yang cocok untuk penggunaan suhu rendah, dan sifat kekuatannya meningkat seiring dengan penurunan suhu. Mereka cocok untuk digunakan pada suhu rendah. Sifat kekuatannya meningkat seiring penurunan suhu, dan ketangguhannya jarang menurun seiring penurunan suhu, sehingga dapat digunakan untuk pembuatan komponen struktur suhu rendah. Paduan titanium suhu rendah memiliki kandungan oksigen yang sangat rendah, dari 0,2% oksigen hingga Kurang dari atau sama dengan 0,12%, dapat digunakan pada suhu sangat rendah (＜77K), paduan tipikal adalah Ti-5Al{{35} }.5Sn (ELI) dan Ti-6AI-4V (ELI). Ti-5Al-2.5Sn ELI adalah paduan Amerika yang diperkenalkan pada awal tahun 1960an dan disalin di Tiongkok pada tahun 1970an dengan nama merek TA7 (standar militer Tiongkok GJ B495). Ti-5Al-2.5Sn ELI sangat cocok untuk tangki bahan bakar cair yang beroperasi pada suhu -255 derajat . Kedua paduan titanium ini dipasok dengan baik oleh China Baoti Group.
Pesawat penumpang besar Airbus A380 Eropa, adalah pesawat sipil berbadan lebar terbesar di dunia, tetapi juga jumlah titanium terbesar, bagian paduan titanium dan komponen massa bersih sekitar 10% dari total massa bersih pesawat, satu mesin dosis titanium sekitar 65 ton. Bagian utama paduan titanium (lihat Gambar 2): polong mesin, kulit, menempel pada mulut, menghubungkan sayap cincin, sekat depan, poros antara penutup bagian dalam dan sayap, rel daun lipat, tepi belakang, bagian poros, tulangan daun lipat 3, bagian mesin gantungan, bagian penggerak, ujung depan, braket depan, bagian alat pendaratan, dapat dilas untuk membuat rel sayap (batang).
