Pipa asam asetat adalah pipa proses paling penting dari pabrik kimia, desain eksternal asli pabrik kimia dari bahan pipa asam asetat untuk baja tahan karat tahan asam (316L), setelah beberapa tahun beroperasi, bagian oksidasi pada pipa asam asetat mengalami korosi yang serius. , sejumlah perforasi korosi pipa asam asetat, mempengaruhi produksi normal, dan bahkan menyebabkan kecelakaan dan penghentian. Kebocoran etil asetat secara bertahap menimbulkan korosi pada struktur dan peralatan baja di dekatnya, mencemari lingkungan secara serius, dan menimbulkan ancaman serius terhadap keselamatan pribadi.
Melalui analisis penyebab korosi pada pipa, ditemukan bahwa konsentrasi asam asetat di pabrik kimia mencapai 99,5%, dan molekul asam asetat dalam pipa asam asetat dipanaskan hingga suhu yang lebih tinggi dan aktivitas meningkat. , yang menyebabkan korosi serius pada pipa baja tahan asam. Ada juga beberapa jaringan pipa, meskipun konsentrasi asam asetatnya sangat rendah, namun karena adanya sejumlah kecil asam hidrobromat (HBr), pipa tersebut masih menimbulkan korosi yang serius, yang mengakibatkan penipisan yang serius pada ketebalan dinding pipa. pipa, produksi pabrik kimia yang aman dari bahaya tersembunyi. Oleh karena itu, sejak tahun 1997, pipa baja tahan karat tahan asam 316L pabrik kimia secara bertahap diganti dengan pipa titanium, dan dalam lebih dari 4 tahun setelah penggantian, efek pengoperasiannya sangat baik, menciptakan kondisi yang baik untuk keamanan, stabil, jangka panjang. menjalankan dan menjalankan produksi penuh pabrik kimia. Proses pembuatan dan pemasangan serta poin teknis pipa titanium diperkenalkan.
Setelah pipa titanium tiba, pemilik, manajer konstruksi, konstruktor, inspektur kualitas, teknisi pengelasan harus diatur untuk memeriksa bahan, spesifikasi, kuantitas, kualitas dan sertifikat kualitas bagian katup pipa. Produsen pipa harus memberikan sertifikat pabrik dan sertifikat mutu. Dan diameter luar serta ketebalan dinding harus diukur akar demi akar, dan diameter luar, ketebalan dinding, dan eliptisitas harus memenuhi persyaratan spesifikasi. Permukaan dalam dan luar harus halus dan bersih, tanpa lubang kecil, retak, lipatan, korosi berlebih, dan cacat lainnya.
Tabung titanium harus ditempatkan sesuai dengan persyaratan yang sama selama pengangkutan. Saat mengangkat, sebaiknya menggunakan sling nilon atau serat sintetis. Jika menggunakan tali kawat baja, gesper bongkar, tidak bersentuhan langsung dengan pipa, sebaiknya terbuat dari karet atau asbes untuk mengisolasinya.
Pipa titanium hilir, diameter lebih kecil, pada sistem bubut bevel, kecepatan bubut harus diperlambat, dan perhatikan pendinginan. Diameter lebih besar (DN100 atau lebih), sebaiknya menggunakan penggiling untuk memoles bevel. Operasi harus lebih lambat, selesai dalam beberapa kali, perhatikan pendinginan. Dekat dengan persyaratan, lalu gunakan kikir bergigi rapat untuk menghilangkan lapisan kotoran hingga memenuhi persyaratan bevel. Permukaan miring harus rata, tidak ada fenomena retak, terkelupas, gerinda, pemberat leleh, dan oksida harus dihilangkan seluruhnya. Sudut kemiringan harus memenuhi persyaratan proses pengelasan, ketika pemotongan lereng selesai, 50mm di kedua sisi lereng harus diasamkan dan dibersihkan. Kemudian tutup dengan lembaran plastik dan tandai dengan baik. Bila menggunakan mesin gerinda dan pemotong, pengoperasiannya sebaiknya dilakukan di tempat lain yang memenuhi persyaratan. Setelah pengolahan lereng selesai, kemudian dipindahkan ke posisi khusus prefabrikasi.
Tabung paduan titanium dalam proses konstruksi sering menemui beberapa baris kondensasi, pelepasan, instrumentasi untuk mengambil bagian sumber dan lubang kecil lainnya, menurut metode konvensional sulit untuk dibuka. Ukuran lubang dan letak lubang digambar pada tabung titanium, kemudian tabung titanium diaplikasikan. Bor banyak lubang kecil di sepanjang garis tengah tepi lubang dengan mesin bubut, semakin padat semakin baik. Setelah semua lubang dibor, pukul pelat busur tengah dengan palu tembaga untuk melepaskannya, lalu proses lubang tersebut dengan alat khusus seperti kikir bundar bergigi rapat hingga memenuhi persyaratan.
Minyak permukaan tabung titanium, film oksida dan kotoran lainnya akan membahayakan pengelasan, harus dibersihkan sebelum pengelasan, semua permukaan pengelasan dan pengelasan di setiap sisi permukaan bahan dasar, setidaknya 50nrn, dengan sikat kawat non-umpan untuk menghilangkan kotoran, ada lapisan oksida permukaan tabung titanium yang harus dihilangkan dari film oksida, dan kemudian gunakan aseton untuk membersihkan bahan dasar. Kawat las juga harus sama pembersihannya, telah ditangani dengan pengelasan dan kawat las harus segera pada penerapan pengelasan, misalnya menempatkan waktu lebih dari 2 jam, maka perlu mengulangi langkah-langkah di atas untuk membersihkannya. Pada saat yang sama, tukang las harus memakai sarung tangan bersih saat mengelas, lingkungan pengelasan harus tetap bersih, ada arah angin yang tepat, untuk mengurangi debu di udara, untuk melindungi kedua sisi bevel las dan kawat bersih. .
